Bet kurio sunkvežimio širdis yra jo variklis. Jį sudaro daugybė dalių. Kiekvienas iš jų turi savo išteklius, kurių trukme priklauso nuo daugelio skirtingų veiksnių. Pavyzdžiui: aptarnavimo dažnumas, eksploatavimo sąlygos, degalų kokybė ir daug daugiau. Iki šiol dėl daugelio priežasčių įrangos ištekliai šiuolaikinėmis sąlygomis dingsta daug greičiau, o variklio remontas tebėra geidžiama paslauga.
„AWHelp24“sunkvežimiu aptarnavimo mechanikai daugiau nei 15 metų specializuojasi sunkvežimių variklių restauravime. Štai kodėl sunkvežimio „Volvo FH“, kurio variklis sugedo Schweinfurte, savininkas del variklio remonto kreipėsi į „AWHelp24“. Aptarnavimo operatorius organizavo sunkvežimio evakuaciją į „AWHelp24“ firmos automobilių servisą Niederlauerio mieste.

Kaip „AWHelp24“ specialistai remontuoja variklį?
Sunkvežimio variklio remontas gali būti:
- profilaktinis
- dalinis
- kapitalinis.
Pirmuoju ir antruoju atvejais pašalinami neišvengiami nedideli gedimai, kurie bėgant laikui įvyksta net tiksliausiu vairavimu.Kapitalinis remontas yra visiškas variklio išmontavimas pakeitus susidėvėjusius komponentus.

„Volvo“ variklio diagnostika parodė, kad vieną iš stūmoklių reikia pakeisti. Varikliui veikiant, cilindrai, stūmokliai, žiedai labiau nei kiti kenčia dėl didelių apkrovų ir ypač aukštos temperatūros.
Stūmokliai, kurie yra pagrindinis vidaus degimo variklio energijos keitiklis, nuolat liečiasi su vidinėmis cilindro sienelėmis ir patiria neigiamą trinties poveikį. Jo stiprumas padidėja dėl nepakankamo tepimo, per mažų cilindro-stūmoklio porų tarpų ir elementų deformacijos.
Jei stūmoklių grupės gedimai atsirado pirmą kartą, jie paprastai apsiriboja naujo žiedų komplekto įrengimu. Patys stūmokliai gali tarnauti dviem tokiems pakeitimams, tačiau ateityje juos taip pat reikės atnaujinti, kartu atkuriant teisingą cilindrų geometriją.

AWHelp24 serviso mechanikai pabrėžia kai kuriuos technologinius niuansus, susijusius su stūmoklių nusidėvėjimu ir pakeitimu:
1) Žiedų dėvėjimas.
Dėl trinties prie vidinio cilindro paviršiaus žiedai susidėvi išilgai išorinio skersmens dėl trinties prie stūmoklio griovelių galu.
Pirmasis stūmoklio žiedas ir pirmasis stūmoklio griovelis susidėvi greičiausiai, nes ši jungtis veikia pačiomis griežčiausiomis temperatūros, šlifavimo ir apkrovos sąlygomis, dažnai nepakankamai sutepdama. Žiedai paprastai nusidėvi greičiau nei grioveliai, praranda elastingumą ir suyra dėl vidinių apkrovu .
Naujas stūmoklio žiedas, įmontuotas susidėvėjusiame cilindre, deformuojasi daug greičiau nei senasis. Taip yra dėl to, kad jis neprilimpa prie griovelio galo ir cilindro paviršiaus per visą paviršių (dėl formų neatitikimo), dėl to savitas žiedo slėgis smarkiai padidėja ir pasiskirsto netolygiai. Norėdami to išvengti, susidėvėję grioveliai atstatomi ant tekinimo stakliu, naudojant aukštesnius (remontinius) žiedus.
2)įvorių dėvėjimas
Abu stūmoklio kaiščio galai veikia vadinamųjų įvorių viduje, o vidurinė dalis - viršutinėje švaistiklio galvutėje. Norint patikrinti šių elementų nusidėvėjimą, išmatuojamas jų skersmuo, siekiant nustatyti tikrojo tarpo tarp jų ir piršto dydį, pastarojo skersmuo apskaičiuojamas tose vietose, kur jis susilieja su skylutėmis..
Dėl nevienodo nusidėvėjimo, laikui bėgant stūmoklinių įvorių angos tampa ovalios. Jei skylių dydis neviršija nustatytos normos, jų forma pataisoma specialiu būdu - didesnio skersmens remonto piršto dydžiui. Tokiu atveju padidėja ir viršutinės švaistiklio galvutės įvorės skersmuo.
3) Sijonelio dėvėjimas
Dėvintis sijoneliuj, ant jo pasirodo daugybė ibrežimu, padidėja tarpas tarp apatinės jo dalies ir cilindro sienelių - tai padidina veikiančio variklio triukšmą ir padidina alyvos deginimą.
Susidėvėjimo riba yra apibrėžta kaip maždaug 0,5%. Pavyzdžiui, kai cilindro skersmuo yra 50, 70, 80 mm, ribinis tarpas bus atitinkamai 0,25; 0,35; 0,4 mm.
Patvirtinę remonto planą su „Volvo“ savininku, techninės priežiūros vadovai pateikė visas reikalingas detales mechanikams, ir po 2 dienų sunkvežimis galėjo pradėti gabenimo darbus.

Kodėl „AWHelp24“ techninės priežiūros mechanikai turėtų diagnozuoti ir taisyti variklį?
Mūsų techninių centrų tarnybose yra visi reikalingi įrankiai ir įranga, taip pat aukštos kvalifikacijos specialistai, skirti diagnozuoti, sureguliuoti ar suremontuoti įvairių markių sunkvežimių variklius.
Mūsų tarnybos meistrai restauravimo darbus atlieka laiku ir kokybiškai. Be to, paslaugos kaina bus mažesnė nei kitų paslaugų centrų. Galų gale, mes neatsižvelgiame į pardavėjo antkainius. Mūsų įmonė jau daugiau nei 15 metų dirba panašų darbą. Todėl visi darbuotojai nuo operatorių iki mechanikų atlieka puikų darbą su bet kokio sunkumo užduotimis.
Mes aptarnaujame visus sunkvežimių ir autobusų modelius, kuriuos plačiai naudoja įmonės: MAN
„Scania“
„Mercedes Benz“;
„Volvo“
„Iveco“;
„Renault“;
„Ford“;
DAF ir kiti.

Norėdami atlikti remontą pagal diagnostikos rezultatus, turime visą reikalingas atsargines dalis. Klientams nereikia gaišti laiko jų paieškai kitose parduotuvėse. Atliekame užduotis griežtai laikydamiesi diagnostinių indikacijų ir automobilio techninės būklės. Mūsų principas yra aukštos kokybės automobilio restauravimas, o ne papildomų paslaugų įvedimas.

„AWHelp24“ yra jūsų kelionių asistentas bet kurioje Europos vietoje!

Paskambinkite į mūsų aptarnavimo liniją !!!
Pagalba yra arčiau, nei jūs manote!