Sugedusi išmetimo sistema įtakoja sunkvežimio variklio galiai ir traukos savybėms. Garsus įšmetimo sistemos veikimas gali vairuotoją nuvarginti ir pernelyg teršti aplinką. Duslintuvą ir visą išmetimo sistemą reikia tikrinttį bent kartą per 2–3 metus, neatsižvelgiant į transporto priemonės eksploatavimo intensyvumą. Nustačius gedimus ankstyvoje stadijoje, bus išvengta brangesnių remonto darbų.
„Volvo FH“ vairuotojas iškart nepastebėjo padidėjusių degalų sąnaudų, nežymiai prarandančios galios ir padidėjusio variklio darbo garso. Tačiau kontrolės darbuotojai jo joautomobili išgirdo anksčiau negu jis atsidure matomumo zonoj, ir sustabdė „Volvo“. Po apžiūros jie nustatė rimtus sunkvežimio išmetimo sistemos gedimus, kuriuos reikėjo nedelsiant pašalinti.
Vežėjų kompanijos dispečeriai ne kartą kreipėsi į tarptautinę „AWHelp24“ vairuotojų pagalbos tarnybą su prašymais evakuoti krovinius, pirkti atsargines dalis ir remontuoti. Tačiau šį kartą jų sunkvežimiui reikėjo remonto gedimo vietoje Vokietijoje. „Volvo“ stovėjo stovėjimo aikštelėje netoli Kaselio miesto ant „A7 Autobano“.
„AWHelp24“ serviso operatorius priėmė prašymą atlikti mobilųjį remontą ir išsiuntė mechanikų komandą į avarinę automobilių stovėjimo vietą.
Serviso darbuotojai nustebo, nes užvedant variklį net kabinoje buvo nuolatinis nemalonus išmetamųjų dujų kvapas, nes vairuotojas galbūt to nepastebėjo. Buvo nuspręsta visiškai pakeisti dalį išmetimo sistemos: duslintuvą, vamzdžius, tvirtinimo detales ir laikiklius.
Visos reikalingos atsarginės dalys buvo rastos internetinės parduotuvės partsbit.de sandėlyje Kaselyje.
Po remonto sunkvežimis lengvai išlaikė pakartotinę apžiūrą ir galėjo toliau testi savo kelione.
Mūsų nuolatiniai partneriai sutaupė bent 30% atsarginių dalių ir remonto darbų išlaidų.
Paskambinkite į mūsų aptarnavimo liniją !!!
Pagalba yra arčiau, nei jūs manote!