Шина на прицепе польской транспортной компании лопнула на автомагистрали А1 рядом с 58089 Хаген, вынудив водителя остановиться на обочине. Мы обратились в полицию, чтобы обезопасить место поломки, организовали подходящую шину размером 385 65 22,5 и отправили мобильный шиномонтаж прямо на трассу.
Спустило колесо на автобане в Германии - Что делать?
- Немедленно сбросьте педаль газа, включите аварийную световую сигнализацию и как можно скорее съезжайте на правую обочину дороги.
- Наденьте отражающий жилет
- Установите предупредительный треугольник примерно в 100 метрах перед неисправным автомобилем.
- Обратитесь за помощью в аварийную службу или обратитесь в полицию/службу технического обслуживания автомагистралей, чтобы обезопасить место поломки.
Самым быстрым и экономичным способом разрешения ситуации будет мобильный шиномонтаж, который сможет заменить колесо прямо на автобане. В отличие от других причин поломки, буксировать грузовик или прицеп с лопнувшей шиной зачастую невозможно. Если на месте нет запасного колеса, необходимо найти местного поставщика с нужным размером и типом на складе. Цены и почасовые ставки также сильно различаются в зависимости от типа и времени работы. Непредсказуемые факторы, такие как грузовая нагрузка и ржавые гайки, также могут увеличить время, необходимое для установки шин.
Благодаря нашей обширной сети партнеров по всей Германии AwHelp24 позаботится о замене шин, включая контакты с властями, по самой низкой фиксированной цене.
Проколы грузовых шин в Германии
Из примерно 40 000 поломок, устраненных ADAC Truckservice в 2018 году, около двух третей были вызваны проколами шин, что на сегодняшний день делает их основной причиной поломок грузовиков и прицепов. Причины прокола шин разные.
- Разное качество шин
Не все производители придерживаются одних и тех же стандартов. В частности, более дешевые шины китайских производителей в последние годы приобрели плохую репутацию среди водителей грузовиков. Однако производственные дефекты могут коснуться и премиальных брендов из Европы.
- Халатность
С 2014 года ЕС требует, чтобы все новые автомобили были оснащены системой TPMS. Тем не менее, часто пренебрегают проверкой давления в шинах или его регулировкой. В частности, при использовании прицепов существует риск неравномерного заполнения грузового пространства и, как следствие, неравномерного износа шин с каждой стороны.
- Трение и тепло
Многие производители рекламируют новейшие технологии, которые делают их шины устойчивыми к нагреву. На практике ситуация часто бывает иной. Тепло смягчает резину шины и создает дополнительную нагрузку, которая может привести к проколам, особенно в сочетании с неподходящим давлением воздуха или незначительными повреждениями асфальта.