Dział informacyjny AWHelp24 kontynuuje zapoznawanie przewoźników i kierowców z nowymi zasadami zgodnie z Pakietem Mobilności, który wszedł w życie 20 sierpnia 2020 roku. 7. Powrót kierowcy do kraju, w którym znajduje się centrum operacyjne firmy. Pakiet mobilności nakłada na przewoźnika odpowiedzialność za zorganizowanie pracy kierowców w taki sposób, aby mieli oni możliwość powrotu do centrum operacyjnego (bazy) na odpowiednie okresy odpoczynku. W tym czasie muszą wykorzystać co najmniej jeden regularny tygodniowy okres odpoczynku lub tygodniowy okres odpoczynku dłuższy niż 45 godzin, aby zrekompensować skrócony tygodniowy okres odpoczynku. Ważne jest, aby firmy transportowe organizowały swoją pracę w taki sposób, aby nie spędzały zbyt wiele czasu poza domem i mogły skorzystać z długich okresów odpoczynku w społeczności. Dzięki temu kierowcy powinni mieć swobodę wyboru miejsca odpoczynku - w domu czy w biurze firmy. Działania te należy udokumentować w postaci zapisów z tachografu, planów pracy kierowcy lub innych dokumentów. Muszą być dostępne w biurze firmy transportowej i dostarczone na żądanie organów regulacyjnych. 8. Wydłużenie czasu prowadzenia pojazdu. Kierowca będzie mógł przekroczyć dzienny lub tygodniowy czas prowadzenia pojazdu maksymalnie o godzinę, aby dojechać do bazy lub miejsca zamieszkania, aby skorzystać z tygodniowego regularnego lub skróconego okresu odpoczynku. Jednak pod warunkiem, że dodatkowa godzina nie spowoduje zagrożenia w ruchu. Kierowca będzie miał też inną opcję - wydłużenie czasu jazdy o dwie godziny, pod warunkiem, że bezpośrednio przed rozpoczęciem dodatkowego czasu pracy wykorzysta 30-minutową przerwę. Powody wydłużenia czasu pracy zostaną ręcznie zapisane na tarczy tachografu, wydruku lub planie pracy natychmiast po przybyciu do miejsca docelowego. 9. Kabotaż. Pakiet mobilności wprowadza zmiany w obowiązujących przepisach dotyczących kabotażu. W tej chwili trzy przewozy kabotażowe w obcym kraju są dozwolone w ciągu siedmiu dni. ALE! od marca 2022 r. przewoźnik będzie mógł wykonać maksymalnie trzy kabotaże w ciągu siedmiu dni kalendarzowych, jednakże kierowca nie będzie mógł wykonać kolejnego kabotażu w tym samym kraju, chyba że miną co najmniej cztery dni od ostatniego rejsu. Oznacza to, że pojazd zostanie zamrożony (stąd termin „ochłodzenie”) w ciągu 4 dni od wykonania kabotażu (np. W Niemczech). Materiał został przygotowany na podstawie artykułu z zasobu trans.info Jeśli potrzebujesz porady w swoim ojczystym języku, całodobowej pomocy drogowej, naprawy ciężarówki o jakiejkolwiek złożoności, usługi montażu opon na miejscu lub po prostu masz nieporozumienia z usługami drogowymi w Niemczech, skontaktuj się z naszymi operatorami infolinii